Formation taxis : le CQFT répond présent

Entretien avec Philippe Corbelli - Président du CQFT 66

Philippe, l’année 2015 s’annonce comme une année d’activité intense pour le CQFT, que se passe-t-il ?

Tous les conducteurs de taxi doivent tous les 5 ans suivre une formation continue de deux jours ayant pour objectif l’actualisation des connaissances des professionnels en activité. 2015 sera l’année au cours de laquelle la grande majorité des taxis devront suivre cette formation. Notre centre de formation attend environ 350 taxis, artisans et salariés.

Quelle formation allez-vous délivrer à des conducteurs qui ont parfois de nombreuses années d’expérience ?

Cette formation obligatoire peut être ressentie en premier lieu comme une contrainte supplémentaire dans une profession qui supporte beaucoup d’obligations. L’objectif du CQFT est de proposer une formation enrichissante qui réponde aux attentes de la profession. J’aimerais que les taxis en sortant de leurs 2 jours passés au sein du CQFT repartent avec le sentiment d’avoir acquis des connaissances et d’avoir finalement transformé cette contrainte en opportunité.

Quels moyens allez-vous mettre en œuvre pour réussir ce challenge ?

Tout d’abord, notre équipe pédagogique : ce sont des artisans taxis spécialisés dans la règlementation professionnelle, qui sont tous les jours sur le terrain, qui parlent le même langage que leurs collègues et qui connaissent parfaitement toutes les problématiques de la profession.

Ensuite un nouveau programme de formation  avec les nouveautés règlementaires bien sûr, Loi Thévenoud oblige, mais également l’intervention de l’Association des Paralysés de France  qui viendra nous parler des gestes à adopter et de l’environnement des personnes à mobilité réduite. Enfin, une nouveauté dont nous sommes particulièrement fiers : il s’agit de l’acquisition d’un simulateur de conduite.

De quoi s’agit-il exactement ?

C’est un poste de conduite équipé à l’identique d’un véhicule automobile relié à des logiciels informatiques. Le stagiaire au volant du simulateur est confronté à une situation particulière : (plusieurs centaines de scénarios sont possibles) conditions météorologiques, capacités physiques, facteurs à risques. L’ensemble du groupe peut suivre cette expérience retransmise sur un écran.

Qu’attendez-vous de cette expérience du simulateur?

Nous allons démontrer l’efficacité et les économies réalisées grâce à l’éco-conduite, l’impact des facteurs à risque (vitesse, alcool, fatigue) dans le risque routier. Pour l’avoir moi-même testé, je peux vous garantir que l’expérience du simulateur est vraiment stimulante ! Nous espérons faire prendre conscience que nous sommes acteurs de notre propre sécurité au volant.

Finalement, la profession de taxi est une profession qui doit sans arrêt s’adapter et cette formation peut y participer ?                                              

Tout à fait, ces deux jours de formation sont également l’occasion d’aborder les évolutions nécessaires de notre profession : commercialisation, nouvelles technologies, relation avec la CPAM. Bien sûr, que nous devons évoluer et parfois nous remettre en question. Mais, personnellement, je ne me fais pas de souci : le taxi continuera à évoluer, il s’adaptera à son environnement. C’est la force des taxis et de l’artisanat en général : notre capacité à nous mobiliser, à nous adapter et à faire vivre nos entreprises.

Equipe pédagogique du CQFT
Emile GARCIA – Artisan taxi  à Perpignan et Co-Président de la FNAT 66
Daniel FUSS – Artisan taxi ambulancier au Barcares à la retraite
Michel NUIXA – Artisan taxi ambulancier à Cabestany 
Stéphane CAMPILLA – Artisan taxi à Rivesaltes et Co-Président de la FNAT 66